液壓傳動系統中的管件包含油管和管接頭，他們是聯接各種液壓元件、定制焊接式管接頭、運輸工作壓力油的設備。

管件應具備充足的耐壓試驗能力（抗壓強度）、無滲漏、工作壓力損害小、拆卸便捷。

管件聯接旋緊web端螺紋關鍵應用國家行業標準米制錐螺紋（ZM）和一般細牙螺紋。前面一種借助本身的圓錐體扭緊并選用聚四氟乙烯生膠帶等開展密封性，適用中底壓系統軟件；后面一種密閉性好，但是選用組合墊圈或O型密封環開展內孔密封性。海外常見惠氏（BSP）管螺紋（常見于歐洲各國生產制造的液壓元件）和NPT螺紋（常見于英國生產制造的液壓元件）。

油管有硬管（無縫鋼管和空調銅管）和塑料軟管（橡膠軟管、塑料軟管和尼龍管）兩大類，因為硬管流動性摩擦阻力小，安全性可信性高且低成本，因此除非是油管與電動執行器的健身運動一部分一并挪動（如油管裝在桿固定不動的活塞式液壓油缸缸套上），一般應盡可能采用硬管。

管接頭是油管與油管、油管與液壓元件中間的可拆式聯接件，管接頭務必具備耐壓試驗能力強、載流能力大、壓力降小、裝卸搬運便捷、聯接堅固、密封性靠譜和外觀設計緊湊型等標準。在其中，焊合、卡套式 接頭式和擴口式管接頭運用比較廣泛，其標準型有定制卡套式管接頭、直達管接頭、端斜角管接頭、斜角管接頭、端三通管接頭、定制擴口式管 接頭和四通管接頭7種。凡帶端字的全是用以管端與零件（比如液壓油泵、液壓油缸、燃油管塊等）間的聯接，其他則用以管件間的聯接。