寧波液壓接頭的液壓系統因為其構造簡易，合理布局靈便，元件的自潤濕性不錯，有利于和其他傳動系統方法合用。因而，現階段在各種公司的絕大多數機器設備上獲得普遍的運用，我企業全部電解法智能行車、鑄造機及傾覆式混和爐等主要設備均應用了液壓傳動系統軟件。而液壓接頭的液壓系統一般均屬封閉式的管道呼吸系統，液壓系統常見故障隱敝無法搜索是液壓傳動的關鍵缺陷之一。機器設備的液壓系統一旦出現常見故障應盡早明確常見故障緣故并立即清除，以減少因機器設備泊車而導致的財產損失。工程項目專業技術人員需憑著本身的專業技術人員基本功、液壓傳動基本知識、液壓接頭元件基本原理結構及基礎控制回路專業知識開展常見故障剖析。

一個詳細的液壓系統由五個一部分構成，即驅動力元件、實行元件、操縱元件、輔助元件（配件）和齒輪油。

驅動力元件的功效是將傳動裝置的機械動能轉化成液體的工作壓力能，指液壓系統中的汽油泵，它向全部液壓系統出示驅動力。液壓油泵的結構形式一般有齒輪油泵、軸向柱塞泵和齒輪泵。

實行元件(如液壓油缸和油馬達)的功效是將液體的工作壓力能變換為機械動能，驅動器負荷作平行線反復運動或旋轉健身運動。

操縱元件(即各種各樣液壓閥)在液壓系統中操縱和調整液體的工作壓力、總流量和方位。依據操縱作用的不一樣，液壓閥可分成工作壓力控制閥、總流量控制閥和方位控制閥。工作壓力控制閥又分成益流閥(閥門)、調壓閥、順序閥、壓力控制器等；總流量控制閥包含溢流閥、調節閥、分離集流閥等；方位控制閥包含本產品、單向節流閥、梭閥、液壓換向閥等。依據操縱方法不一樣，液壓接頭標準可分成電源開關式控制閥、時間常數控制閥和占比控制閥。

輔助元件包含汽車油箱、油過濾器、輸油管及三通接頭、密封環、快速接頭、高壓球閥、膠管總成、測壓接頭、液壓管接頭 、氣壓表、油量水溫計等。齒輪油是液壓系統中傳送動能的工作中物質，有各種各樣礦物質機油、乳化油和生成型齒輪油等幾類。